Kasus untuk Keluar

Akhir pekan ini aku menemukan diriku di sebuah forum yang sangat menarik yang dilakukan oleh anggota parlemen Pasir Ris Pungoll GRC, Dr Janil Puthucheary. Forum ini difokuskan pada masalah upah rendah pekerja dan pertanyaan kunci dari acara tersebut adalah, "Berapa banyak Anda bersedia membayar?"

Menguatkan diskusi demikian - orang setuju bahwa ada kelompok-kelompok kerja di Singapura bahwa untuk apa yang hanya dapat disebut upah subsisten. Toilet pembersih misalnya, dibayar rata-rata, jumlah pangeran dari S $ 600 per bulan untuk satu minggu 6-hari. Orang sepakat bahwa mereka bersedia membayar lebih untuk menggunakan toilet umum jika dua kali lipat upah pembersih toilet. Lalu pertanyaannya pindah ke sopir bus. Dr Puthucheary kemudian ditanya pertanyaan cerdik - "Apakah Anda membayar lebih jika dijamin bahwa peningkatan akan pergi kepada supir bus?" Kedua jawaban paling menonjol dari para penonton adalah 'Tergantung apakah itu bus Singapura atau RRC driver "dan" Jika adil naik menjadi S $ 1,75 perjalanan, saya akan bergabung dengan Partai Buruh (partai oposisi utama Singapura). "

Sementara itu membesarkan hati untuk menjadi bagian dalam diskusi hangat tentang masalah ini, saya merasa bahwa semua orang di sekitar pinggir brontosaurus di dalam ruangan - peran pemerintah. Agar adil kepada penyelenggara acara ini, mereka milik Sayap Pemuda dari Partai Aksi Rakyat yang berkuasa itu. Dengan demikian, itu akan menjadi sulit bagi mereka untuk mengatasi masalah ini secara terbuka. Namun, jika satu serius berniat untuk mulai serius menangani masalah melotot ketidaksetaraan di Singapura, seseorang harus mempertanyakan peran pemerintah dalam persamaan.

Secara umum, pengaturan upah biasanya merupakan pertanyaan tentang berapa banyak majikan bersedia membayar untuk mendapatkan sesuatu dilakukan dan berapa banyak karyawan bersedia melakukan untuk jumlah uang tertentu. Ini biasanya kasus tesis bertemu lawannya untuk membentuk sintesis (Dalam istilah sederhana, kecelakaan dua berlawanan ke dalam satu sama lain untuk menciptakan sesuatu yang baru). Pengusaha biasanya akan ingin membayar sesedikit mungkin untuk mendapatkan jumlah yang sebagian besar pekerjaan sementara karyawan akan menginginkan upah yang paling saat melakukan paling sedikit kerja.

Entah bagaimana kebutuhan ini menentang menciptakan keseimbangan. Ini bukan keseimbangan yang sempurna. Kekuatan pasar biasanya memainkan peran kunci dalam menentukan nilai upah. Ketika ada resesi, pengusaha tidak mempekerjakan sehingga mereka dengan pekerjaan yang akan mengorbankan gaji dan tunjangan hanya untuk mempertahankan pekerjaan mereka. Ketika ada booming dan ada kekurangan orang untuk melakukan pekerjaan yang diciptakan, maka upah menembak.

Sementara semua orang berbicara tentang kekuatan pasar, kebanyakan orang lupa bahwa pemerintah memainkan peran penting juga. Pertama, pemerintah menetapkan nada untuk pasar melalui hal-hal seperti peraturan. Lebih penting lagi, pemerintah harus memainkan peran penting dalam memastikan bahwa keseimbangan tidak memberi tip terlalu jauh dengan cara baik. Pemerintah harus melihat bahwa orang mendapatkan upah mereka dapat bertahan hidup (Bayangkan Spring Arab di mana orang biasa menghabiskan waktu tiga pekerjaan untuk bertahan hidup) tetapi pada saat yang sama, pemerintah harus memastikan bahwa bisnis mampu untuk menyewa orang (Pikirkan Inggris pada tahun 1970 ketika pajak hampir 100 persen dari pendapatan - bisnis tidak bisa membuat keuntungan). Jika Anda suka, pemerintah adalah wasit dalam permainan.

Pemerintah Singapura memiliki sedikit masalah sebagai wasit - yaitu fakta bahwa pemerintah sebenarnya adalah pemilik terbesar dari bisnis di Singapura. Pemerintah memiliki Corporation Investasi Pemerintah Singapura (GIC) dan Temasek Holdings Pte Ltd Entitas ini dibentuk untuk mengelola tabungan wajib penduduk dan pada tahap surplus anggaran kemudian. Nilai aset yang dikendalikan oleh kedua perusahaan berjalan ke dalam miliar. Pemegang saham terbesar di perusahaan terbesar yang terdaftar di bursa saham Temasek Holdings.

Dalam keadilan kepada Pemerintah Singapura, itu tetap relatif tangan dari pendekatan dalam pengelolaan perusahaan besar. Para CEO dari perusahaan seperti DBS dan SIA telah sampai di sana pada jasa-jasa mereka sebagai orang bisnis daripada birokrat pemerintah. Kepemilikan negara tidak cacat SIA dari menjadi maskapai penerbangan kelas dunia. DBS saat ini mempekerjakan orang-orang senior dari bank internasional seperti Citibank untuk memastikan mereka bermain sebagai pemain internasional yang serius.

Satu juga dapat menyatakan bahwa pada hari-hari awal kemerdekaan, situasi ini diperlukan. Singapura tidak memiliki orang untuk menjalankan perusahaan besar dan simbiosis antara pegawai negeri dan orang yang menjalankan perusahaan besar adalah cara untuk berbagi bakat. Anda dapat berpendapat bahwa membuat PNS menghabiskan bertugas di perusahaan telah membantu untuk menciptakan layanan bisnis sipil friendly. Hal ini pada gilirannya telah menjadi titik penjualan yang kuat dalam menjaga investasi asing sangat dibutuhkan datang ke negara itu.

Sebuah birokrasi tingkat pertama telah menjadi salah satu kekuatan Singapura. Mesin pemerintah Singapura terdengar seperti mesin sektor swasta perusahaan berbicara tentang hal-hal seperti efisiensi dan fokus pelanggan. Ini baik bagi warga Singapura.

Sementara semua argumen yang memaksa, mereka kehilangan potensi mereka dan mulai tampak seperti argumen berjenjang dan semakin tidak relevan.

Dari perspektif bisnis, mungkin untuk menyatakan bahwa kepemilikan pemerintah sebenarnya telah diselenggarakan bisnis Singapura kembali. Dari perusahaan besar, hanya SIA memiliki membuat tanda dalam industri global. Alasannya sederhana - ini adalah industri di mana perlindungan pemerintah Singapura tidak berguna dan maskapai harus menghadapi persaingan dari pemain global. Raksasa perusahaan lain untuk terus sendiri telah SingTel, yang menggunakan tumpukan uang tunai dari hari nya monopoli untuk memperoleh aset luar negeri. Hari ini, sumber utama pendapatan SingTel adalah dari Optus, anak perusahaan di Australia.

Kisah yang tak terhitung di sini adalah bahwa sebelum memperoleh Optus, Singtel berusaha memperoleh aset di Hong Kong dan Malaysia. Kenyataan bahwa pemegang saham utama SingTel adalah Pemerintah Singapura adalah alasan mengapa otoritas pengawas berhenti SingTel mengambil alih perusahaan. Wajah Mari, telekomunikasi adalah bisnis sensitif dan seramah pemerintah Singapura mungkin untuk pemerintah lain, ada beberapa pemerintah di dunia yang akan memungkinkan perusahaan telekomunikasi mereka untuk dibeli oleh apa yang mereka lihat sebagai pemerintah lain.

Lebih mengkhawatirkan adalah kenyataan bahwa banyak perusahaan besar Singapura hanya besar di rumah. Mereka telah dilindungi dari hukum persaingan dan telah dibiarkan tumbuh lembek. Pikirkan industri media Singapura. Unsur kompetisi diperkenalkan. Kedua rumah media yang kehilangan banyak uang dan pemerintah memungkinkan mereka untuk remonopolise. Setiap orang menampar punggung mereka, senang bahwa mereka telah menunjukkan bahwa pasar adalah Sayangnya mereka terlalu sibuk membela turfs mereka bahwa mereka lupa tentang inovasi produk "Terlalu Kecil untuk Kompetisi.". Sedangkan rumah-rumah media yang mengecam menghabiskan energi mereka pada produk masing-masing (memikirkan argumen tak berujung pada apakah pemirsa atau pembaca yang lebih penting,) masyarakat menemukan sumber berita alternatif di internet. Tentu, para blogger tidak menghasilkan uang tetapi mereka mendapatkan kredibilitas dengan mengorbankan baik cetak dan media - cukup untuk Eksekutif Wakil Presiden Pemasaran di Singapore Press Holdings (mantan editor) untuk menulis sebuah tajuk meratapi kenyataan bahwa menteri pemerintah telah memilih untuk menggunakan rekening Facebook untuk membuat pengumuman, bukan menyerukan konferensi pers kuno.

Sebagai kebutuhan untuk memperluas di luar pantai Singapura tumbuh, bisnis dan pemerintah perlu relook hubungan mereka. Bisnis seharusnya memiliki kebebasan untuk bertindak sebagai bisnis bukan sebagai bagian dari pemerintahan.

Jika kasus bisnis bagi pemerintah untuk keluar dari bisnis yang menarik, argumen dari perspektif kebijakan sosial menjadi penting.

Mari kita kembali pada fakta bahwa pemerintah sekarang memiliki masalah dengan ketimpangan tumbuh. Mari kita ambil contoh driver bus dan kereta api, kelompok yang Dr Puthucheary dibesarkan.

Transportasi umum adalah masalah potensial. Ini digunakan oleh sebagian besar penduduk sehingga kebanyakan penduduk memiliki pendapat tentang hal itu. Sejauh masyarakat adalah yang bersangkutan, angkutan umum telah menjadi lebih buruk dan lebih mahal pada saat yang sama.

Sejauh yang kebanyakan orang prihatin, situasi ini terjadi karena pemerintah mengizinkan masuknya orang asing untuk memasuki negara itu tetapi tidak menjamin bahwa infrastruktur bangsa disiapkan untuk ini. Bicara kepada orang acak di jalanan dan mereka akan memberitahu Anda bahwa bus dan kereta api telah menjadi penuh sesak (berharap untuk menunggu selama tiga kereta lewat selama perjalanan pagi hari) sebagai harga meningkat. Kedua operator transportasi umum SMRT dan Kenyamanan DelGro telah menyatakan rekor keuntungan bagi pemegang saham untuk delapan tahun terakhir. Kemudian, ketika sistem mulai mengalami kerusakan, pemerintah turun tangan dan mengumumkan bahwa mereka akan membiayai bus lebih dari dana pembayar pajak. Eh, karena kebanyakan dari kita prihatin, kami, masyarakat membayar pajak menyediakan subsidi kepada perusahaan-perusahaan yang mencetak uang dari kami.

Sulit bagi pemerintah untuk dilihat untuk memainkan peran penting dalam situasi seperti ini. Masyarakat mengharapkan transportasi umum menjadi terjangkau dan dengan standar tinggi. Operator transportasi umum berada di bawah tekanan untuk memberikan pelayanan dan keuntungan kepada para pemegang saham mereka. Untuk memberikan keuntungan bagi pemegang saham, operator, meminimalkan pengeluaran untuk infrastruktur dasar seperti bus lebih dan menyewa driver yang kurang berpengalaman dari tempat lain, sehingga menambah dorongan ke bawah untuk tenaga kerja kerah biru.

Suatu pemerintah yang netral akan dapat melihat bahwa situasi ini tidak berkelanjutan dan akan mampu membawa semua pihak bersama-sama. Ini akan bisa menuntut standar pengiriman tertentu oleh operator - ya, Anda dapat memperoleh keuntungan tetapi Anda harus tidak memiliki kerusakan dalam tahun dll dll

Sayangnya, pemerintah Singapura bukanlah wasit netral. Di satu sisi memiliki tekanan dari publik. Di sisi lain ia memiliki kepentingan sendiri sebagai pemegang saham dalam sistem. CEO operator angkutan umum berkaitan dengan pemerintah baik sebagai regulator dan pemegang saham. Sifat ganda dari peran pemerintah di sini menghasilkan konflik bawaan kepentingan. Di satu sisi dibutuhkan untuk menjaga masyarakat bahagia. Di sisi lain ia ingin mengumpulkan keuntungan. Apakah ada orang terkejut bahwa pemerintah cukup puas membiarkan para operator angkutan umum untuk tarif dan berhemat pada perawatan dasar sepanjang tidak terlalu banyak orang mengeluh, dan hal berlari. Mari kita hadapi itu, tak seorangpun berbicara tentang membeli bus lagi sampai hal rusak.

Pemerintah harus kembali ke dasar dan menjadi wasit yang netral dan bukan pemegang saham yang memiliki kepentingan di satu sisi permainan. Hanya saat itulah orang akan mulai percaya bahwa pemerintah memiliki bunga pada jantung dan tertarik untuk melihat setelah semua pihak.

Hanya ketika pemerintah melepaskan diri dari kepentingan bisnisnya akan topik seperti "masyarakat inklusif" lebih dari sekedar bahan pembicaraan panas.